Баббитом оловянпстым называют сплав на оловянной или свинцовой основе с добавкой олова. По своей структуре баббит представляет пластичную основу с равномерно распределенными в ней твердыми кристаллическими со­ставляющими. Высокая пластичность основной массы сплава обеспечивает хорошую прпрабатываемость, а на­личие твердых кристаллов позволяет воспринимать сравни­тельно большие нагрузки. Эти сплавы вязки, тверды, легко заливаются п пришабриваются, износоустойчивы. Поэтому баббиты с успехом применяются для заливки под­шипников, вкладышей подшнпнпков, втулок п других деталей, подверженных истиранию, тракторных, автомо­бильных, комбайновых и других двигателей.

Марки и химический состав баббитов по ГОСТ 1320-41 приведены в таблице 12.

Баббит марки Б-83 — сплав на оловянной основе. Является одним из лучших антифрикционных сплавов, поэтому его применяют только для заливки подшипников, предназначенных для работы в наиболее ответственных случаях (большие скорости п большие нагрузки, например в двигателях М-17 и К ДМ-46 тракторов С-65 п С-80).

Баббит БН — сплав на свпнповпстой основе, улучшен­ный присадками мышьяка,[1] кадмия п особенно никеля. По своим свойствам он мало уступает баббиту Б-83. Поэтому, а также потому, что он значительно дешевле, чем Б-83, баббит БН широко и с большим успехом приме­няют при производстве и ремонте тракторных, автомобиль­ных и комбайновых двигателей.

Баббит БТ — сплав на свинцовистой основе, улучшен­ный присадкой теілура. По своим свойствам он незначи­тельно уступает баббитам Б-83 и Б1І и поэтому находит все более широкое применение для заливки подшипников тракторных и автомобильных (ГЛЗ-51 и М 20) двигателей.

Баббиты Б-16 и Б-6 —сплавы на свинцовистой основе с малым содержанием олова; обладают пониженными ме­ханическими и антифрикционными свойствами. Эти сплавы применяются для заливки подшипников, работающих с не­ высокими скоростями и с не­большими нагрузками, на­пример в локомобилях, не­фтяных двигателях, центро­бежных насосах, компрес­сорах.

Из рассмотренных бабби­тов наибольшее применение в ремонте тракторов и авто­мобилей получил баббит БН.

Мышьяк в чистом виде для технических целей не лримс- пястсп. Его вводят в свинцовистые баббиты для повышеня их твер­дости. При добавлении 3% мышьяка к свинцу последний делается весьма ншдкоилавким. Соединения мышьяка ядовиты.