1432189655_boschФирма Bosch начала к серийному производству радаров заднего обзора.

Европейские изготовители теснее употребляет радарные детекторы средней дальности (MRR) от Bosch на серийных карах. В базе технологии MRR лежат радары Bosch 4-го поколения. «Мертвые зоны» — неизменная опасность ДТП при перестроении.

Для понижения рисков фирмой Bosch придумала систему поддержки при перестроении. Радарный детектор средней дальности, готовый на заднем бампере, исследует дорожную обстановку сзади и сообразно граням кара. Радары MRR мониторят дорожную обстановку на располагающихся рядом полосах перемещения и сзади кара. Массивное программное снабжение собирает информацию с детекторов и имитирует трафик на дороге. В боковое зеркало заднего вида сервируется световой знак, предостерегающий шофера о очень быстро приближающемся сзаду каре, либо о наличии иного машинного средства в «мертвой зоне». Ежели шофер постановляет преобразоваться и подключает знак поворота, система поддержки при перестроении особо подает акустическое и/либо тактильное предостережение.

Но способности MRR-системы никак не ограничиваются поддержкою при перестроении. Детекторы еще считаются долею системы предостережения о угрозы, задачка которой — посодействовать шоферу в критериях урезанного обзора при перемещении задним ходом. Система способна узнавать остальные машинки, велосипедистов и пешеходов, которые переходят путь сзади кара, слева либо справа на расстоянии по 50 метров. Она извещает шофера о опасности конфликта с поддержкою актуальных аудио- и зрительных сигналов.

Радарный детектор Bosch средней дальности стал огромным достижением фирмы. В одинаковой ступени эффективны две версии измерителя — в том количестве выполнение радара для фронтального обзора и входящего в состав систем поддержки шоферу.

Приёмник MRR дает собой бистатический многорежимный радар с 4-мя независящими каналами приема и цифровым лучом (DBF). Он действует на частоте 76-77 ГГц, будто считается эталоном для авто радаров фактически во всех государствах. MRR-приёмник для внедрения сзади кара владеет угол обзора по 150 градусов и радиус деяния по 90 метров. Характеристики версии для фронтального внедрения еще наиболее внушительные: апертурный угол +/- 45 градусов, приёмник имеет возможность укреплять объекты в зоне по 160 м.

Bosch устанавливает радарные детекторы средней дальности на предшествующий амортизатор в наборе с таковыми решениями, как адаптационный круиз-контроль (ACC) и система аварийного торможения. Этак, с 2016 года для всех автотранспортных средств, которые желают заполучить наивысшие характеристики сохранности в рейтинге Euro NCAP, присутствие системы аварийного торможения с внедрением радарных измерителей средней дальности считается неотъемлемым.

Малогабаритный дизайн MRR-системы Bosch — еще одно ее превосходство. Приёмник сообразно весу и объемуне в такой мере 250-граммовой пачки масла, и просто встраивается в том числе и в наиболее малогабаритные авто.