1431680841_geИнженеры фирмы General Electric (GE) сделали при поддержки технологий 3D-печати маленький быстрый движок, кой считается уменьшенной копией 1-го из настоящих реактивных движков.

Наверное 1-ый движок, кой получилось швырнуть и заставить по довольно высочайшей скорости, составившей 33 тыщи оборотов в минутку. Маленький движок, величина которого сочиняет распорядка 20 на 30 см, был сделан спецами Центра аддитивных технологий (Additive Development Center) фирмы GE Aviation, которые теснее в движение нескольких лет промышляют исследованием технологий аддитивного промышленного изготовления.

При поддержки таковых технологий разрешено изготавливать подробности сколь угодно трудной трехмерной текстуры, так как все данные подробности формируются, разрешено заявить практически выращиваются слой из-за слоем лучом массивного лазера, расплавляющего железный порошок в взыскательно данном месте.

Надлежит увидеть, будто на творение всех подробностей маленького реактивного мотора ушло некоторое количество лет. Однако наверное никак не разговаривает о медлительности такового научно-технического процесса. Наверное время было истрачено никак не на изготовка подробностей, а на дорабатывание процесса аддитивного изготовления по совершенного достоинства.

Опосля такого, как лишь все подробности грядущего мотора были сделаны, движок был подобран и помещен на испытывающий щит, схожий огромным щитам, на каких испытываются огромные реактивные движки, уготованные для огромных самолетов, и удачно запущен.

В быстром медли фирма General Electric задумывает приступить изготовка топливных инжекторов, которые станут изготавливаться схожим методом, для издаваемых ей реактивных движков новоиспеченого поколения вида LEAP.

А в самолетах A350, издаваемых фирмой Airbus, подробности и узлы, выполненные при поддержки технологии аддитивного изготовления, эксплуатируются теснее довольно длинно.