1429010751_bmw-i8...Концерн BMW избрал свечки зажигания NGK SILZKBR8C8S для комплектации флагмана собственной линейки премиальных седанов – гибридной модели BMW i8.

Силовая аппарат машинки состоит из электродвигателя мощностью 96 кВт (131 л.с) и 1,5-литрового бензинового двигателя. Емкость данного главного в летописи BMW трехцилиндрового аппарата сочиняет 170 кВт (231 л.с.). Сложение энергии электрической и бензиновой тяги дозволяет кару разгоняться по 100 клмиз-за 4,4 секунды. Наибольшая прыть урезана 250 клм/ч. Чтоб достигнуть настолько впечатляющей кожа да кости от малогабаритного двигателя, инженеры BMW использовали двоякий турбонаддув, систему управления взлетом клапанов, прецизионный конкретный впрыск горючего и разряд остальных сверхтехнологичных решений.

Свечкам зажигания, уготованным для двигателя BMW i8, приходится подходить очень твердым тех. потребностям. Они обязаны гарантировано гарантировать прочный поджиг топливной смеси в критериях завышенной плотности, давления и турбулентности газовой смеси.

Для 1,5-литрового мотора BMW i8 фирма NGK Spark Plug придумала свечу зажигания SILZKGR8C8S. Ее плодотворные индивидуальностидвоякий многогранник (Bi-Hex) и узкая нарезка M12. Основной антикатод свечки обустроен наконечником из иридия, побочный антикатод – платиновым чипом. Ценные сплавы обеспечивают высшую живучесть к искряной эрозии и ржавчины жаркого газа. Наверное гарантирует рациональные условия зажигания в движение почти всех км пробега. Особая выкройка свечки SILZKBR8C8S делает лучше доступ топливной смеси к электродам, дозволяя сформировывать лучший фронт огне в камере сгорания. Удлиненной изолятор свечки и чашеобразный общительный терминал отлично предотвращают электрические «пробои» в том числе и при экстремальных напряжениях зажигания