1431069889_mb-13529 апреля 2015 года в Североморске свершилась праздничная церемониал присвоения морским буксирам «МБ-134» и «МБ-135» названий «Виктор Тихонов» и «Восточный Тарасов».

Буксиры «МБ-134» и «МБ-135», а ныне «Виктор Тихонов» и «Восточный Тарасов» построены на ОАО «Питерский судостроительный завод «Пелла» сообразно плану ПЕ-65 (02790) и с 2014 года удачно эксплуатируются в составе Северного Флота ВМФ РФ.

В церемонии обрели роль 1-ый зам. министра защиты Рф генерал армии Урождённый Аркадий Бахин, зам. Главкома ВМФ вице-адмирал Александр Федотенков, командующий Северным флотом адмирал Владимир Цариц, голова Но несмотря на все вышесказанное г. Североморск Александр Абрамов, голова администрации Ира Норина. ОАО «Пелла» на церемонии давал исправный директор новоиспеченого судостроительного ансамбля Олег Взглядов. Посреди знатных постояльцев были дочь Анатолия Владимировича Тарасова — Справедливый инструктор СССР Елизавета Тарасова и знаменитые инвесторы сборной СССР Достойные профессионалы спорта СССР Борис Михайлов и Владимир Петров. Конкретно они вручили капитанам буксиров именные таблички.

Буксиры плана ПЕ-65 предусмотрены для решения последующих задач:
Буксировка судов и плавучих построек в раскрытом море и портовых акваториях
Эскортные операции на скорости по 10 узлов
Сражение с пожарами на плавучих и береговых объектах
Роль в операциях ЛАРН
Поисково-спасательные работы
Перемена льда шириной по 0,8 м на скорости по 5 узлов

Тех. характеристики:
Протяженность большая 34,4 м
Широта большая 12,1 м
Осадка 4,4 м
Прыть 13,5 узлов
Держава тяги на гаке 63 тонн
Знак класса KM Arc4 R1 Аut1 FF3WS EscortTug сообразно классификации РС
Пропульсивный ансамбль: ВРК US 255 FP компании Rolls-Royce, ВФШ в насадке
Емкость 2х1864 кВт, 1600 о/мин, Cat 3516B

Водоизмещение буксира в наполненном багажу сочиняет 860 тонн.

Палубное оснащение:
носовая двухбарабанная якорно-буксирно-швартовная электрических-гидравлическая лебедушка с эскортными функциями М 140-180-2Т-2В-1С-FEH RED Fluidmecanica с тяговым усилием 20 т и удерживающим усилием тормоза 1860 кН;
кормовая электрических-гидравлическая буксирная лебедушка CHR-20-180-1Т-1С-ЕА RED Fluidmecanica с тяговым усилием 20 т и удерживающим
усилием тормоза 1800 кН;
буксирный гак тяговым усилием 650 кН с гаджетом стремительной эффективности;
фрахтовой кран Fluidmecanica HLRM 45/5 S грузоподъемностью 19,5 кН на вылете стрелы 13,5 м.

Для тушения пожаров буксир оборудован системой наружного пожаротушения изготовления фирмы FFS (продуктивность 1500 м3/ч, 2 водопенных монитора, система водяных завес).